據(jù)媒體報(bào)道，華為計(jì)劃于2月26日推出自有品牌的電動(dòng)汽車(chē)，并與北汽新能源和長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行談判。

受此消息影響，下午，北汽藍(lán)谷（600733.SH）直線停牌，長(zhǎng)安汽車(chē)（000635.SZ）一度飆升9.5％。

但是，當(dāng)事方立即否認(rèn)了此事。

華為表示，華為不生產(chǎn)汽車(chē)，而是專注于ICT技術(shù)，而是提供智能汽車(chē)增量組件的供應(yīng)商，以幫助汽車(chē)制造商生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車(chē)。

隨后，長(zhǎng)安汽車(chē)股價(jià)迅速下跌，截至發(fā)稿時(shí)，漲幅超過(guò)5％。

此前，有很多關(guān)于華為制造汽車(chē)的傳聞，而華為一再否認(rèn)。

2019年5月29日，華為正式成立了智能汽車(chē)解決方案事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱汽車(chē)事業(yè)部），以實(shí)施其智能互聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略。

目前，華為汽車(chē)事業(yè)部負(fù)責(zé)華為消費(fèi)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官余承東。

華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域擁有廣泛的布局，在智能駕駛，智能駕駛艙，智能電氣，智能網(wǎng)絡(luò)和云服務(wù)等領(lǐng)域提供軟件和硬件產(chǎn)品。

華為進(jìn)入智能汽車(chē)領(lǐng)域后，受到了許多當(dāng)?shù)毓镜那嗖A。

其中最具代表性的是北汽新能源和長(zhǎng)安汽車(chē)。

北汽集團(tuán)與華為緊密合作，共同打造了北汽高端品牌ARCFOX。

去年，華為，長(zhǎng)安汽車(chē)和CATL宣布將共同打造高端電動(dòng)汽車(chē)品牌，但他們尚未透露有關(guān)該品牌的更多細(xì)節(jié)。

在這個(gè)階段，華為的汽車(chē)業(yè)務(wù)主要基于供應(yīng)商的身份。

華為希望與更多制造商建立合作關(guān)系，以迅速提高其在汽車(chē)行業(yè)的地位。

盡管華為汽車(chē)事業(yè)部成立僅兩年后就引起了業(yè)界的轟動(dòng)，但華為的汽車(chē)業(yè)務(wù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到投資回收期。

華為在汽車(chē)領(lǐng)域的一系列產(chǎn)品和技術(shù)尚未在市場(chǎng)上得到驗(yàn)證。